以前乘飞机出行不爱买保险，懒得了解保险产品，嫌贵，嫌麻烦，觉得不会出什么事儿，也确实没怎么遇上心塞的经历。结果！昨天北京飞三亚，航班延误1小时46分钟起飞。气！后悔没买航班延误险！小win今天就跟大家聊聊国内航班的航班延误险。
航空延误险，简称航延险，大意是说，合同双方，即旅客（投保人）和保险公司（保险人），签订关于航班延误的保险合同，当发生合同约定的航班延误的情况时，航空公司给付旅客保险金的险种。航延险是一种商业保险，投保人自愿订立，同时也是一种财产保险。因为基于合同，所以在理赔当中一案一议。
我国最早的航延险始于2010年8月，是东方航空推出的“航空延误保险”，当时由于消费者和市场成熟度和产品设计等原因，在实务当中接受度并不高。时过境迁，消费者已不再会纠结于买保险要自己掏钱；市场和产品也已能为客户提供多产品，多投保渠道等更丰富的投保选择。
互联网出行服务先锋早在2014年就发布了国内首份《航空延误险报告》，其中对航延险做了界定：
航班延误很常见。造成航延的问题大多是恶劣天气、航空管制，并未提及航空公司（就是承运人）的原因。这提醒我们在日后投保的时候看清楚，由什么原因引发的航延，我们投保的航延险才适用。航延险的作用，除了给投保人经济上的补偿以外，还有心理上的安慰。钱不在多，有心就行。通常情况下，保险产品很难有好的体验感，航延险就不同，经济补偿带来了某些特定的程度上的心理安慰，对于消费大众来说，就是最好的保险（理赔）体验。由于我们国内有些航空公司及航班的准点率并不高，可以说还有很大的提升空间，所以，购买航延险而得到理赔，获得良好的保险体验的几率，实际上并不渺茫。
需要注意区分的是，航延险并不是航意险。航意险，全称航空意外险，保的是乘客乘坐飞机时的意外伤害、身故及意外残疾或医疗等。实务当中有很多产品是二者的组合，简称航意延险。不要混淆了。
1. 航空公司。在民航业务数据分析平台上，有我国40家行空公司准点率在2017年的排名。而延误率=1-准点率。
2. 机场。有些机场或许因为容量受限，或许因为硬件受限，或许因为经营管理不善，准点率低。
3. 航线年的，所以仅供参考。这点能够理解。跟北京地铁一样的道理。拥堵、延误的一个很重要原因是客流量大。
所以，准点率受很多因素影响。如果您因为行程安排的原因，碰巧搭乘了延误率高的航空公司的航班、从拥堵机场出发，又或是赶上旺季飞了延误率高的航线，那就更有必要给自己买一份航延险。
航空公司好像能做的会做的只有“安排食宿”。对于航班延误的解决方法相对单一，缺乏层次性，难以满足多种层次客户对于航班延误赔付的期待。所以购买航延险还是有必要的。因为航班延误时有发生，而且航延险既能带给我们经济补偿，也是份心理安慰，最重要的是自己有更大的选择赔付条件的权力！那么购买的时候必须要格外注意什么呢？
航延险和其它商业保险一样，投保时最关键的就是看合同，而看合同的关键，是弄清概念，准确解读每一条合同条款。昨天在飞机上碰巧看见了航空公司航延险的宣传册，随手拍了下来。
这个也曾是小win的疑问。宣传里面重点提到了因为天气问题造成的航班延误。但当时我还没有读条款，所以我会想，我这次航班延误的原因是流量控制而绝非天气，所以会不会不是天气导致的航延就不会赔啊（当然后面证明我多虑了）。通常我们把航班延误的原因分成两大类，承运人，即航空公司的原因，和非承运人的原因。大家日后投保的时候看清合同条款中是否有针对这两类的说明。
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