民航资源网2016年6月14日消息：如今航空业越来越发达，航班慢慢的变多，目的地和服务类型也慢慢变得多，不过，我们在机型方面的选择却慢慢的变少。虽然新机型带来了新体验，但航空迷们总希望有非同寻常的飞行体验，对吧？
下面是我们选出的在过去50年内最受欢迎的20款机型，这些机型都在服役中。不过，能不能体验它们就看你的狂热程度了。
“双水濑”是一款轻型飞机，可以在极短的跑道上降落。比如，这架飞机飞往拥有世界上最短商业跑道的加勒比海萨巴岛。当然，飞行员一定要经过特殊培训才能在这种地方降落。
波音737飞机自问世起就在全世界内热销。各种各样不同型号相加，目前波音共生产了9000多架737飞机。此外，新机型737MAX也斩获大量订单。所以说要错过这款飞机也是很难的。
极少飞机能达到波音747所占据的标志性地位。从外形到设计，再加上运力、航程和可靠性等因素，波音747在过去40多年里一直是当仁不让的“空中皇后”。
尽管伊留申IL-76在1974年进入苏联空军后主要承担军事运输任务，但这款飞机也可以扮演许多其它角色，比如消防和运输乘客等。
IL-76是一款非常可靠的四发引擎飞机，但很少作为民用飞机运营。不过，目前有旅行公司安排特殊航空体验旅行，一家俄国航企也在运营这款飞机，等等。所以体验这款飞机的机会还是有的。
这款飞机的长相绝对是航空界一奇。由于引擎的怪异安置方式，An-72和An-74有个绰号叫“大耳猴”。
An-74年年都会跟着旅行团到一个北极科考站送物资，起降跑道就是厚厚的冰层。感兴趣的朋友可以参团旅游一番。多家旅行企业能为你安排这趟旅行。
这两款英国造的飞机模样看上去非常特别——高悬的机翼下挂着四个引擎。作为一款区域飞机却配置四个引擎和超宽客舱，这真的很少见。
该机型于2003年停产，所以其在全世界内的数量也慢慢地减少。不过，目前仍有数家航空公司在运营它们。
ATR在涡桨支线飞机界的地位堪比空客。在20世纪80年代早期，一家法国企业和一家意大利企业合作研发了ATR 42，这款飞机和之后的派生机型ATR 72都大获成功。
空客A320和波音737垄断着全球窄体客机市场。A320也以先进的配置成为商业飞机的新标杆。
A320拥有完整的机型系列，而且仍在持续不断的发展。最新机型A320neo的交付才刚开始。
大家都知道，安装了六个发动机的安-225是世界上最大的飞机，比A380大哦！
安-225原本设计用来负载苏联的航天飞机，但之后被改为运输机。如今它还是运输机。如今，每当现存的唯一一架安-225飞机降落，看到它的飞机粉都会一阵激动。
但有个坏消息：想飞这架飞机有难度。首先，你要说服这架飞机的运营商乌克兰安托诺夫货运航空同意载你……
这款四发远程飞机是苏联民用飞机制造业的绝唱。虽然技术上而言这款飞机仍然在产，但实际上只有29架建造完成。
空客在20世纪80年代设计了这款四发远程飞机，一般配置座椅数量为260到350个。A340有数个不同款型——A340-600的瘦长机身简直是一个奇观，而A340-500则专门为超远程航线打造。
由于后来双发远程飞机的霸气登场，如今航空公司正在慢慢地替换A340。不过，目前仍有200多架A340在全世界内翱翔。
庞巴迪CRJ拥有从50座到100座的不同款型飞机，有些飞机的名称直接表明了座位运力，比如CRJ700飞机为70座，CRJ900为90座，等等。如今数百架CRJ飞机仍在天空中翱翔，其中大部分属于北美和欧洲的支线航空公司。
巴航工业E系列飞机包括70到80座的E170/175和100到120座的E190/195。如今E系列飞机在支线飞机市场占了重要地位。业内人士称E系列飞机以理想的单位成本为支线航空公司带来了一种“干线的外观和感受”。
巴航工业目前还在发展E2新飞机。自2004年以来，巴航工业交付了1000多架E系列飞机，所以要体验这款飞机真的不难。
波音777通常以300到450座的配置执飞远程航线，它有许多“第一”和“最”的称号：第一架完全数字化设计的商用飞机，安装了最大涡轮扇发动机的飞机，销量最大的宽体机……目前，波音正在进行777X飞机的项目，在不久的未来，777X将成为全世界最大的双引擎飞机。
截止目前，这款飞机的总产量仅为40架左右，它不走寻常路的外形和BAe146有几分相像。
不过，体验这架支线客机并不困难，目前有四家航空公司利用这款飞机执飞商业航班。
这架巨型双层客机是航空业的标志性机型。虽然体型庞大，但A380非常安静而且易于操纵。
A380得到认证可搭载800多名乘客，不过典型的配置为450座到600座。所以“大胖”是一款运力超大的远程飞机。
这款飞机代表着俄罗斯向民用飞机制造市场的回归。Superjet是俄罗斯方面与多家外国航空航天企业合作从零开始设计的结果，座位数量在110个以下。
大部分Superjet由俄罗斯航企运营，但北美、东南亚和西欧也有航企将会运营这款飞机。
波音787“梦想客机”使用了大量复合材料，因此这款飞机也成为飞机制造史上重要的里程碑。
由于飞机更轻且航程远，波音787可以使航空公司高效地直连许多证券交易市场并从中盈利。
空客A350XWB是一款远程宽体客机，配置座椅数量为280到400个。目前，这款飞机共获得近800架的订单，而飞机交付自2015年开始。
目前A350XWB慢慢的开始在数家航空公司服役，另外华航、泰航等航空公司不久后也将接收这款飞机。
C系列飞机是庞巴迪进军中型飞机市场（110到160座）的奋力尝试。这款飞机直接与波音和空客竞争。
不过，想作为商业乘客体验这款飞机，你必须等一段时间。因为首架C系列飞机要在7月才开始商业运营。（李晓燕/编译）
- 上一篇: 国内常见民航飞机类型汇总
- 下一篇: 教师节期间宁波27家研学实践基地向教师免费敞开