原标题：大熊猫er、丁丁猫er今天团体注册！成都地铁便是戏精之王，没有之一
今天上午9:02，成都地铁3号线二、三期各车站正式开门迎客，首发列车--“空港双流号”主题列车从双流西站载着第一批乘客慢慢驶出，往成都医学院方向行进。跟着3号线号线成为成都地铁线座)的运营线座，高架站3座。二期线路由一期工程和平园站向南引出，设地下车站11座，包括双流西站、三里坝站、双流广场站、东升站、迎春桥站、航都大街站、龙桥路站、双凤桥站、武青南路站、武侯立交站和川藏立交站。三期工程由一期工程军区总医院站向北引出，设车站9座，其间高架站3座、地下站6座，包括植物园站、金华寺东路站、三河场站、锦水河站、联合新区站、马超西路站、钟楼站、石油大学站和成都医学院站。
为宏扬天府文明、显示成都日子美学，成都轨迹集团精心打造的升级版“熊猫主题列车”今天在地铁3号线正式上线。小川川从成都轨迹交通集团了解到，从今天起将有三列“盼达号”一起上线，加上三号线一期的一列，这在某种程度上预示着今后市民们将会遇到4列“盼达号”。
此外，升级版“熊猫主题列车”接连运用了“盼达号”主题列车大熊猫的憨萌形象，以绿色作为基调，将大熊猫繁育研讨基地美丽的天然风光、山、水、竹笋等元素笼统化地运用到车厢布景中，突变亮堂的绿色带来清新天然的感觉。
熊猫主题列车车头部位，结合成都地铁logo精心规划了熊猫面部造型，既突出了熊猫外形的特征，又显示出共同的天府文明和地铁文明。车厢部分奇妙安置了熊猫卡通形象，一只只憨态可掬的大熊猫或悠闲地漫步，或调皮地嬉戏，或甜美地吃着竹笋，或慵懒地安坐，展示出大熊猫与天然调和共处、怡然自得的夸姣画面，营建了令人神往的熊猫乐土。
此外，升级版“熊猫主题列车”在“盼达号”根底上增加了内饰规划，车厢内端墙、司机室间壁、车内顶部、车内地板、客室门等区域都新增了特征化的贴膜作用，在烘托气氛的一起更与主题列车的萌发之感遥遥相对。
走进“空港双流号”首发列车，似乎搭上了一架正在飞行的班机：展板以飞机窗口为创意，贯穿整个列车，透过一扇扇“窗口”，乘客能够在“空港双流号”里“俯视”双流各色美景。
今天特地来体会首发列车的市民汤军华告知小川川，“今天是妈妈的生日，我特地来做成都地铁3号线二三期去钟楼站给妈妈过生日。”汤先生告知小川川，因为自己住在双流，平常开车去妈妈家要开一个多小时，现在地铁注册今后，自己能不必开车出行就直达钟楼，“真的很便利，绿色环保低碳，并且还能够，不必自己开车。”在注册当天，汤先生不只坐到了首发列车，还坐到了主题列车，这让他非常高兴，“很美丽，比我坐过的其他地铁都美丽！”
小川川了解到，“空港双流号”的六节车厢分为6大板块——航空经济、工业高地、公园城市、天府文明、畅游双流和美食双流，从不同旁边面展示双流的共同魅力。
2号车厢以工业高地为主题，展示双流全力构建以航空经济为引领的现代适航工业体系；
3号车厢主题为公园城市，牧马山、棠湖公园、双流空港中央公园尽收眼底，让乘客博览人在城中、城在园中、园在景中的公园城市美景；
4号车厢主题为天府文明，从蚕丛建都、刘备屯兵牧马山等前史，到府河号子、剪纸、蜀锦等非遗文明，再到世界马拉松等高端赛事，将双流的悠长前史、文脉流长、现代生机出现得酣畅淋漓；
5号车厢为畅游双流，黄龙溪古镇看大戏、火龙灯舞，彭镇百年老街的老茶馆、铁匠铺等，为人们保留着川西乡愁回忆；
6号车厢为美食双流，冬草莓、黄甲麻羊、兔头、肥肠粉……地道的双流滋味，让市民乘客光是看图就无法抵抗。
走入“建造者之歌”主题列车，似乎步入轨迹交通建造施工现场。头尾两节车厢地上铺设轨迹画面，并在轨迹两边标示了3号线建造的重要节点，中心车厢则运用顶部、两边、地上组合成圆状视觉，营建出笼统的地道感，让乘客似乎置身地道空间。车内以地铁文明、蓝领的代表色蓝色为主色彩，辅以代表力气、才智的橘色作为部分装点，暗喻出建造者充溢力气和才智。建造者卡通形象“小铁匠”贯穿列车，使列车内容表达更具兴趣性。
除了车厢气氛主题的新颖打造，“建造者之歌”的6节车厢还出现了3号线建造的施工数据、建造难点、建造成效等内容，以及地铁建造的8大工程设备和8大工种等兴趣科普知识。整列主题列车的80个展板，则布满了轨迹交通建造者的作业照。环环相扣的主题内容，丰厚的地铁建造信息，在展示建造者面貌之余，也增强了主题列车的科普性和阅览性。
今天上午，在成都市郫都区蓉2号线德富大路站围满了前来看热闹的市民们。上午11:00，中西部区域首条注册的有轨电车线号线首开段正式注册试运营，浅蓝色的有轨电车从德富大路站慢慢驶出，为城市再添一道靓丽而共同的风景线。
作为中运量公交体系的典型代表，现代有轨电车具有运转环境敞开，乘客的视界及舒适性较好，低碳、节能、环保、运量大等长处。蓉2号线首开段注册后，将极大促进沿线区县融入主城区，提高主城区辐射带动才能，为成都市民发明更快捷、舒适、晓畅的出行环境。
据了解，有轨电车蓉2号线是成都市区首条从市中心延伸至近市郊县的地上轨迹交通线路，建成后将衔接高新西区和郫都区两个区域。蓉2号线首开段起于合信路站，止于晨光站，线个路口，线路由电子科大沿线经年代天街、华为、富士康、菁蓉小镇等抵达郫都区。
。车辆选用钢轮钢轨100%低地板规划，车辆地板与站台齐平，便利乘客和轮椅上下；车厢还专设残障人士呼叫按钮，便利特殊人群出行。
有轨电车蓉2号线车厢内此外，车厢内还粘贴警示标识、票卡机运用提示、爱心专座、残障人士呼叫按钮等提示标识达1000余处，逐步增强了乘客导乘信息准确性，提高了紧迫状况下快速引导才能。一起设置无障碍坡道，满意特殊人群的乘降需求。
有轨电车蓉2号线首开段作业日早顶峰运营时刻距离为8分50秒。起点站合信路站首班车时刻为早上7点，末班车时刻为20点45分，终点站晨光站首班车时刻为早上7点，末班车时刻为20点
刷卡、投币皆可 蓉2号线元小川川了解到，蓉2号线元一票制的根底票价履行，购票方法与惯例地上公交根本共同，选用上车投币、刷天府通卡的方法。
除了购买天府通普通卡可享用9折优惠之外，部分特殊人群还能享用优惠政策：运用天府通普通卡的乘客，享用根底票价9折优惠。中小学生运用记名天府通学生卡乘坐有轨电车，享用根底票价5折优惠。70岁以上晚年人运用记名天府通晚年卡乘坐有轨电车，在成都市每月免费搭车规则次数内，每次搭车扣除晚年卡免费次数2次；若免费次数已运用完，或同次列车接连刷卡自第2次起，从其电子钱包中扣除票款，享用根底票价9折优惠。义务兵、革新伤残武士、伤残人民警察、瞎子等特定人群凭相关有效证件免费搭车。1名成年乘客能够不要钱带着1名身高1.3米以下的儿童搭车，带着超越1名的，按超越人数购买成人全票。其他契合免费搭车条件的乘客，依照成都市政府相关文件要求履行。
小川川了解到，有轨电车首要采纳地上行进方法，运转环境较为敞开，路口存在有轨电车与社会车辆共用路权的状况。为保证有轨电车运转安全，蓉2号线首开段在轨行区、市政道路交叉口等区域均设置了交通安全标志标线。现在设置的交通安全标志标线首要包括“限速标志”“限高标志”“禁停标志”“制止调头”“前方路口有轨电车”等安全标志以及“行人等候区”“黄色网格线”等安全标线，行为有轨电车区域的社会车辆及行人须严格遵守交通规则，依照交通信号及标牌指示出行。
在此，提示广阔市民分外的留意以下事项：一是社会车辆以及非机动车、行人等不能私行进入有轨电车专用车道，切勿横穿轨行区或在轨行区停留
；四是有轨电车选用柔性接触网，为带电状况，请勿以任何方法触碰接触网，勿在有轨电车行车区域邻近放飞孔明灯、风筝、气球及其他轻质物品。有轨电车蓉2号线首开段的注册，不只将为郫都区市民供给更快捷、低碳、环保、舒适的出行方法，推进成都轨迹交通多制式开展，也将缓解沿线区域交通压力，支撑市郊新城的加快速度进行开展，为城市经济开展注入新动力，为成都高质量建造全面表现新开展理念的城市供给有力支撑。有轨电车蓉2号线首开段正式注册试运营。
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