3月17日，广州市民陈先生告诉时代财经，其前段时间去某BP加油站加油时，又见识了一次加油站员工为推销燃油宝而“定制”的情景剧。
陈先生的经历并不新鲜，日前，在多个社会化媒体平台上，便有关于加油站套路销售燃油宝的内容引起热议。据悉，陷入舆论风波的加油站是东莞某高速服务区中石化加油站，其被指以不合理方式销售燃油宝，向消费者介绍燃油宝时称是50元/瓶，但最后却以每盒250元合计两盒500元的价格收费。
“加油站猛推燃油宝，一种原因是利润，其次是这个场景最有利于转化。“3月17日，广州某知名车品电子商务平台供应链主管姜琦(化名)告诉时代财经，除加油站外，燃油宝还多见于汽车自媒体电商、4S店，卖家都会将其包装为养车“神器”用于清除积碳，但整体质量良莠不齐。来源：br>
为进一步了解燃油宝销售现状，18日，时代财经随机走访了广州某中石化加油站。
在时代财经进入油站商店刚拿起一盒燃油宝时，加油站员工便上前开始推销。“我们的燃油宝质量不错，很多车主用过之后都会回来买。现在正在搞活动，要不要试一下？”
据介绍，该款燃油宝名为“超美燃油宝”，售价48元/瓶、240元/组(4瓶)，每瓶容量为100ml，是中石化旗下所有，其包装上有“仅在中石化石油站销售”的字样。
直至时代财经离开前，加油站员工都在热情介绍该款燃油宝的功效，同时还指出车辆不使用燃油宝的一系列坏处，“油耗会升高，发动机噪音更大、更抖，车也会没力”。
然而，先毋论“超美燃油宝”效用几何，其来源及定价已经存在值得争议的地方。
据天眼查信息数据显示，“超美燃油宝”的生产商——深圳市超美化工科技有限公司，是由深圳前海长和投资信息咨询服务有限公司100%持股。而深圳前海长和投资信息咨询服务有限公司的股东为陈新杰及陈希，两人分别持股50%。
另外，据时代财经梳理发现，规格100ml每瓶的“超美燃油宝”在拼多多、京东、淘宝等电子商务平台同样有售，价格最低79.91元/组(5瓶)、最高178元/组(5瓶)。
“这种产品不同于机油这样的刚需硬通货，都得靠流量、人力去推才能出销量，只有定价留足利润空间，否则(销量)难以起得来。”姜琦向时代财经表示。
以姜琦所在平台销售的燃油宝为例，其零售价格一般保持在成本价的1倍左右，“这还是因我们的燃油宝算质量还不错的，这个品类一般越低端的产品利润越高”。
据了解，市面上常见的燃油宝(又名“燃油添加剂”)主要由主剂(含PEA、PIBA的原液)、辅剂(润滑剂等添加剂)、溶剂(稀释作用)构成。一般而言，主剂的含量越高，燃油宝的成本便越高，售价也越高，效果也就越好。
姜琦表示，劣质添加剂主要差在其有效成分极低，首先在宣传和说明上不会说有效成分是多少，只突出进口原液来自于大品牌原液供应商，事实上很可能找这个供应商拿了一点原液兑了大量的成品，或者找这个供应商拿了一次原液，后面换成便宜的供应商。再者就是送检的时候拿了有效成分高占比的产品，检测效果良好，后面产品悄悄降低有效成分。
对此，北京某燃油添加剂生产厂商负责人田向东(化名)亦透露了类似内幕：“以100毫升的添加剂为例，有的出厂价便宜至10元，贵的能达到80元一瓶，至于市面售价得看销售商的本事。有的或许加几块钱就卖了，赚个微利，有的可能把出厂价10元的燃油添加剂售价调到100元，中间所有的环节分利。”
“这是一个混乱而暴利的市场。”早在2014年，中国汽车工程研究院科研部部长赵国便曾公开指出燃油宝行业的乱象。时至今日，身为从业者的田向东接受时代财经采访时亦坦言，目前行业整体不透明，鱼龙混杂的情况是比较严重。
几年前，舆论对于燃油宝的态度不算友好，一致认为燃油宝没有效用。 中国汽车流通协会常务理事贾新光便曾表示，国内市场并没什么权威的认证系统，来验证油品添加剂的功效，没有很好的方法去做检测，也不知道生产商做了多少实验。
然而，随着近年慢慢的变多搭载直喷技术发动机的新车上市并成为主流，部分厂家更将燃油添加剂的使用写进官方车主手册中，市场给燃油宝正名的声音越来越大。
“如今搭载直喷发动机的汽车越来越多，城市通行效率不高，拥堵非常严重，燃油添加剂是有必要的。目前普通车主对燃油宝的各种质疑，可能更多来自实体推销和线上误导。”姜琦表示。
在网上，不少车主将燃油宝称为安慰剂或是智商税，没有宣传中有效，清除积碳效果也不明显。对此，姜琦认为，既有可能是买到了没效的劣质燃油宝，但也有有可能把养护型燃油宝错当清洁型燃油宝。
据悉，目前市面上的燃油宝或燃油添加剂大致有三种，第一种为清洁型，以清洁积碳为主；第二种为养护型，效果为抑制积碳生成；第三种是用于提升辛烷值的燃油添加剂。其中清洁型以及养护型在市场中更为常见。
另外姜琦还指出，一般在2万公里以内的新车，不推荐车主去使用添加剂产品，依靠正常的加油站里油品内含的添加剂已经有一定的清洁作用。