[汽车之家技术]聚酰胺，一个冰冷而专业的词汇，很多听到这个名称的人并不熟悉这是个啥东西，但提到尼龙就十分熟悉了。在服装领域，棉纶类衣服就是用聚酰胺纤维制造，而聚酰胺纤维也曾经风靡一时，这样一种材料更透明更耐穿，深受女性喜爱；在工业领域，尼龙也占据着重要的地位，比如很多工业塑料都把尼龙作为结构性材料。本期《冷科技》我们就把目光转向最新的工业塑料（聚酰胺类），这块半透明的材料绝对超出你的想象……
1、聚酰胺的使用从各方面改变了人们的生活，从纺织业（棉纶制品）到工业（塑料制品）都有它的身影；
2、供应商巴斯夫已研发出半结晶聚酰胺制品，可用于透光材料的使用（包括各种内饰按键），未来或能代替玻璃进行车窗的制作。
最早诞生在十五世纪-十六世纪，诞生之初的主要以羊毛、棉为材料，更高级产品的会使用蚕丝制造，因为主要是编织生产，所以略显松垮，有点类似现在的紧身裤，穿着人群方面也和现在不同，更多是男性穿着，当时男性喜欢白色紧身裤袜，也就是今日最早的造型。
当然，贵族女性也十分喜爱，尤其在时尚之都的法国，当时法国宫廷及上流社会的名媛淑女对长筒十分迷恋，其中以红色、橙色、紫色为上品。
而且这样的耐用性也不佳，时间一长就会发生松垮，对于当时的人们来说只有上流社会才有大把的票子去消费美丽。
时间转眼即逝，到了1920年，当时美国由于礼服的裙缩短，美国女性为了遮掩暴露的脚而开始穿袜子。这类袜子通常都很薄，使用丝绸或是人造丝制造，因此材料比较“娇贵”，非常容易破损。
市场化推动着尼龙向着更宽广的领域发展，工业前景变得十分广泛。从牙刷、纺织品、地毯、齿轮、轴承到船体、飞机、自行车轮胎、防弹衣、防弹头盔、防护手套等都能够正常的看到尼龙（准确的说是聚酰胺）的身影。
汽车领域同样如此。坐拥世界上工厂面积最大的化学品生产供应商巴斯夫在这样的领域就经验老到，这次聊的聚酰胺产品自然也绕不开这家供应商。
如果把汽车进行分解，你会发现大量聚酰胺材料的应用，比如某些发动机的燃油泵齿轮、水泵、高压密封圈等，这些由聚酰胺制成的组件拥有很好的力学性能，同时能耐热、耐磨损。
巴斯夫研发出的这款半透明聚酰胺显然是制造半透明元件的新选择。对于内饰件来说，耐紫外线、耐高温和耐刮伤是门槛，这恰恰是聚酰胺的特性，同时在内饰件制造中常见的注塑成型工艺中，不同的聚酰胺材料因为其独特的化学特性可以轻松进行结合。
比如去年在广州车展上发布的广汽传祺概念车2U、2US、2ALL，现代的RN30概念车以及奔驰的smart forvision。这个三台车就大量使用了巴斯夫的聚酰胺制品Ultramid® Vision，同时还有3D打印的相关技术。
对于未来，巴斯夫的研究人员野心勃勃，他们都以为这样一种材料还可以制造车窗，当然就目前来说，这样一种材料还是更多应用在内、外饰件方面，但对于未来又有谁说的准呢？
编辑点评：100多年前，人们不相信地上跑的铁盒子会取代马车，50年前，人们不相信氢气还能成为汽车的动力，那么今天你会相信塑料能代替金属成为汽车的零部件吗？巴斯夫说这完全有可能，而半结晶态的聚酰胺制品就是巴斯夫给我们勾勒的未来汽车生活的奇幻一笔。（图/文 汽车之家 冷晓阳）
其实一直以来，我都不太喜欢smart，不仅动力弱、变速箱也是傻乎乎的，还卖那么贵，不过这台0.9T倒是让我对smart产生了一些好感，起码我能从它身上找到一些乐趣，而且这种乐趣是其它任何车都给不了的。
smart这个车，开起来第一感觉确实有点糙，噪音大，底盘单薄，品质感确实很一般，但是很快你就会从这辆灵活小巧的车上找到畅快的驾驶乐趣，它确实有一种能让人心情愉悦的魔性。
smart的全部精髓就在于小，因为小，你会觉得它不值这个价，但也恰恰是因为小，它能提供给你那些传统车型没办法提供的乐趣与便捷，所以衡量这台车的关键就在于，你是否能接受小。
如果开过老款smart，会对这款新smart非常满意，不管是车身和内饰设计，还是变速箱感受，都有很大提升。当然如果您买车首先考虑的是性价比，新smart无论升级多少，恐怕都不会合您的胃口。如果你只是城市代步，一直对这种品质微型车情有独钟，那么新smart不会让你失望。
smart fortwo的精髓就是小，城市中有着诸多的便利性，仅凭这点它仍旧能吸引很多的消费者。相比老款，舍弃了超级难用的AMT变速箱是非常明智的，现款双离合变速箱日常驾驶的舒适性有明显的提升。设计方面新smart也更时尚，从产品来看这台车我可以给一个高分。
全新smart比老款车要精致的多，动力和操控上也有很大提升，开着它在城市中穿梭很便利，找车位都方便很多。不过论舒适性的话，它的噪音、振动都不小，开久了会比较躁。
也许有人说价格贵，其实我觉得SMART 15万的入门价还不错呢！SMART的实用性比我想象要强了些，起码空间很不拘束，185cm的人很轻松坐进去，如果你是个经济实力充裕的女孩，平时自己驾驶为主，SMART我觉得可以考虑。
我觉得smart的诞生是有特定的时间和地点的，它本来是未解决城市停车行车难的问题，是一种全新的城市出行方式。作为汽车来说，它的各方面表现都还可以。不过它应该更适合欧洲古老狭窄的城区街道，不适合北京这种超级大规模城市。
smart fortwo是款个性另类的小车！它不是靠什么性价比或性能说话的，其实Q版的造型是它最大的精髓！从静态欣赏到城市中穿行、停车，smart的“小”都是一种不能够比拟的美，对于一款没有直接竞争对象的小车来说，9分的综合评定应该是稳稳的了。