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图像形象巧记中国各省区轮廓图!地理视角看东南亚!

  ——发展煤炭工业和环境治理平行并重,产生污染对于人类形象较大,山西像个肺部一半。

  10、湖南和江西——湖南号称“芙蓉国”,湖南和江西轮廓像个两个芙蓉女儿的头像。

  11、广东和海南——广东像一个水龙头,源源不断向下滴水,滴出一滴水“海南”。

  2.范围:11个国家,其中,中南半岛上有泰国、缅甸、老挝(内陆国家)、柬埔寨、越南、马来西亚,马来群岛有马来西亚、印度尼西亚(地跨亚洲和大洋洲)、文莱、东帝汶。

  (1)纬度位置:10°S-28°N,跨南北半球的低纬度,主要位于低纬度的热带地区。

  (1)以国家为参照:东南隔海与澳大利亚相望,东南临巴布亚新几内亚,北临中国,西临印度和孟加拉国。

  ①马六甲海峡:马六甲海峡位于马来半岛和印尼的苏门答腊岛之间,是连接中国南海和安达曼海的一条狭长水道,因而间接沟通了太平洋与印度洋。由于位于赤道无风带,风平浪静,航行非常安全,但也有一些劣势:最窄处仅37米和深度浅(≤25万吨),拥挤、淤积、海盗、沉船等问题。

  ②巽他海峡:苏门答腊岛和马来半岛之间,海峡长约150千米,宽22-110千米,水深50-80米,最大水深1080米,海峡水深,峡底多为泥、沙、石、贝质,因而非常适于潜艇的水下航行,但由于航道狭长,最窄处仅有3.3千米,战时也极易遭到封锁。

  ③龙目海峡:巴厘岛与龙目岛之间,因地壳断裂下沉而形成的,因而水道幽深、岸壁陡峭。南北长80.5公里,水深1200米以上,最深处达1306米,由于海流的强烈侵蚀冲刷,龙目海峡至今仍在继续加深加宽。许多来往于波斯湾与东南亚、日本之间的巨型船只,从马六甲海峡不能通过时,均取道于此南下印度洋,或再经望加锡海峡北上。

  ④望加锡海峡:位于印度尼西亚群岛中的苏拉威西岛和加里曼丹岛之间。北连苏拉威西海,南接爪哇海和弗洛里斯海,长740公里,宽120-407公里,大部分水深 50-2458米,平均深度为967米,东侧为深水航道,西侧有大浅滩,多珊瑚礁。望加锡海峡是亚洲和欧洲间的重要洲际海上航道,也是东南亚区际间航线的捷径。它与龙目海峡相连,成为连结太平洋西部和印度洋东北部的战略通道。

  ⑤克拉地峡:克拉地峡位于泰国春蓬府和拉廊府境内的一段狭长地带。为马来半岛北部最狭处,宽仅56公里。北连中南半岛,南接马来半岛,地峡以南约400公里(7°N至10°N之间)地段均为泰国领土,最窄处50多公里,最宽处约190公里,最高点海拔75米。并且它的东西两海岸皆为基岩海岸,浪平风静。

  修建克拉运河的利:节省航运成本;团结东亚,在这样的一个问题上,中日韩三国利益一致,这是历史上和未来非常罕见的能够团结东亚3国的机会;能制衡新加坡,新加坡一直对中国的崛起态度恶劣,并积极充当美国在亚太的棋子;降低中国航运对马六甲的依赖势在必行。

  (2)马来群岛:地形崎岖,地壳不稳定,多火山、地震(位于亚欧板块、印度洋板块和太平洋板块的交界处)。印度尼西亚有400多座火山,其中活火山77座,占世界活火山数的1/6,有“火山国”之称。

  (1)热带季风气候:主要分布在中南半岛大部分地区和菲律宾群岛的北部(10°N以北)。

  ②气候特征:全年高温,分旱雨两季,旱季(11月至次年5月)吹东北季风,降水少,雨季(6月至10月)吹西南季风(气压带和风带的移动,南半球的东南信风移动到赤道以北,地转偏向力右偏而成),降水多。

  (2)热带雨林气候:主要分布在马来群岛的大部分地区和马来半岛的南部(10°S-10°N)。

  ②特殊性(季风现象):赤道以北地区,7月盛行西南风(南半球的东南风北移到赤道以北,地转偏向力右偏而成),1月盛行东北风;赤道以南地区,7月盛行东南风,1月盛行西北风(北半球的东北风南移到赤道以南,地转偏向力左偏而成)。

  上游落差大,切割成“V”形谷,水力资源丰富;中下游多冲积平原和河口三角洲

  (2)经济作物(热带种植园农业):天然橡胶(泰国出口最多)、油棕(马来西亚出口最多)、椰子(菲律宾出口最多,印度尼西亚产量最大)、蕉麻(菲律宾)、金鸡纳(奎宁,印度尼西亚产量最大)。

  (1)丰富的矿产资源:石油(印度尼西亚和文莱)、锡矿(缅甸、泰国、马亚西亚、印度尼西亚处于东南亚的锡矿带)。

  (1)出口初级产品为主:如矿产资源和农产品等,在国际贸易中处于不利地位;

  (2)旅游业发达:因自然和人文旅游资源丰富,旅游业快速地发展,如典型的旅游国家新马泰。

  (2)分布不均:大河沿岸平原和河口三角洲人口稠密,热带雨林和山区人口稀疏。

  (5)宗教:印度尼西亚、马来西亚、文莱等国居民多信仰教;菲律宾、东帝汶等国居民主要信仰基督教;泰国、缅甸、柬埔寨、越南、老挝等国居民多信仰佛教。

  1. 2016年11月1日,时任马来西亚交通部长廖中莱透露,中国提供约891亿人民币低息贷款给马来西亚政府,建设由中国承建的马来西亚东海岸衔接铁道工程,该衔接铁道将贯穿马来半岛的东西两岸。据此完成下面小题。谭老师地理工作室综合整理

  本题主要考查东南亚地区。马六甲海峡是世界最繁忙的运输通道之一。处于“十”字路口的位置,交通位置至关重要,被日本誉为“海上生命线)工业发达不是变成全球最大中转港的根本原因,A错误;新加坡的马六甲海峡,是太平洋进入印度洋的最短交通枢纽,地理位置优越,因此变成全球最大的中转港,B正确;历史背景和文化悠久与中转港的形成关系不大,C错误;人口稠密不是中转港形成的根本原因,D错误。

  (2)从图中可看出,马来西亚的铁路一旦建成,我国的航运船只将对新加坡的依赖程度减轻,并且还能节约运输费用,D正确;有了资金,修建铁路能够在一定程度上促进沿线地区经济发展,但不是最大的目的,A错误;材料提到中国提供约891亿人民币低息贷款给马来西亚政府,并非获得高额利息,B错误;兴建铁路能增加就业岗位,但不是我国贷款给马来西亚修铁路的最大的目的,C错误。

  2. 中老铁路连接我国云南玉溪和老挝首都万象,是泛亚铁路中线的重要组成部分。读下图,回答下列小题。

  (1)老挝属于内陆国,东临越南而非太平洋,受洋流的影响小,AC错;北回归线大致从我国云南南部穿过,老挝位于北回归线以南,B正确;老挝地势北高南低,境内人口分布并不均匀,D错。

  (2)世界最大热带雨林为亚马孙雨林,位于南美洲,中老铁路并未穿过世界最大热带雨林,A错;中老铁路连接我国云南玉溪和老挝首都万象,沿线地形多高原、山地,B正确;中老铁路中国段经过云贵高原地区,地质灾害多发,地质条件不稳定,C错;湄公河下游地势起伏较小,桥隧比重不大,D错。

  由中国与泰国合作开发的泰中罗勇工业园,是“一带一路”产能合作的重要载体。2015年中国企业中策橡胶(泰国)有限公司入驻工业园,随后20多家产业链上下游企业集聚园区,建立起了相对完善的轮胎行业产业链。目前该公司年产各类轮胎1331万套,产品销往东盟及美国等五十多个国家和地区。下图示意园区位置。

  (1)地处东盟,靠近马六甲海峡,地理位置优越,有利于拓展海外市场;有众多海港、航空港和公路,交通运输便利;泰国及附近国家盛产橡胶,原料丰富。

  (2)加强了企业间的信息交流与技术合作,增加利润,提高规模效益;降低了中间环节的运费和能源消耗,提高了产品竞争力。

  (1)除园区基础设施、政策等条件以外,据图可知,泰国地处东盟,四周的国家最多;南部靠近马六甲海峡,海运便利,地理位置优越,有利于拓展海外市场;据左图可知,泰国有众多海港、航空港和公路,交通运输便利,利于对外联系,利于产品、原料运进运出;泰国及附近国家位于热带,盛产橡胶,原料丰富。

  (2)20多家产业链上下企业集聚园区,建立起了相对完善的轮胎行业产业链,企业众多,集聚园区,可以加强了企业间的信息交流与技术合作,增加利润,提高规模效益,影响力增强,能大大的提升知名度;降低了中间环节的运费和能源消耗,降低内部交易成本,提高了产品竞争力。

  某岛国人口约500万(2009年),经济发达,淡水资源严重不足。该国国土面积约640平方千米,其中主岛面积约540平方千米,地形单调,中间海拔不足15米。岛上河流最长不足16千米。图1示意该国主岛及其附近地区,图2为对应的气候资料。

  (2)图3为图1中M水坝的景观。水坝能阻挡海水涌入,并通过其闸门调控河流入海流量。说明建坝前后坝内水域的咸淡变化及其原因。

  (3)除建水坝外,请你为该国再提出一种解决淡水资源短缺的办法,并说明理由。

  主要原因:国土面积小,地势低平,四周环海,陆地上储存淡水(地表水、地下水)的条件差(河流短小);人口密度大,经济发达,生活、生产对淡水需求量大。

  原因:拦蓄淡水,阻止海水倒灌;通过闸门调控蓄水和排水,逐渐使偏咸的水换成淡水。

  (3)①从邻国(马来西亚)购买淡水。邻国(马来西亚)面积较大,高温多雨,有较多淡水。两国之间的海峡狭窄,输送淡水成本低。

  ②海水淡化。该国经济比较发达,四周环海,可选适当地点建海水淡化厂,生产淡水。

  ③废水(污水)回收利用。该国经济发达,人口密度大,生活、生产废水(污水)产生量大。

  考查气候类型分布与气候特点,人类活动对河流水文特征的影响,水资源短缺的原因及解决措施。

  (1)该地位于北纬10°附近,终年受赤道低气压带控制高温多雨。缺水从两方面分析,一是来水少(包括存水能力不够),二是需水量大。该地国土面积小,降水虽多但存水能力不够,城市国家人口密度大,经济发达,生活、生产对淡水需求量大。

  (2)水坝起阻挡调节作用,没有水坝时该区域水域海水交换频繁,盐度较大,建坝后海水不能流入,河水汇入会使水中盐度降低,闸门调控下海水不能进入,区域内水逐渐流出,逐渐变成淡水。

  (3)解决淡水资源短缺的办法有开源和节流两方面,开源主要有从外来和从内来,从外来主要是从别国进口(马来西亚面积较大,高温多雨,有较多淡水。两国之间的海峡狭窄,输送淡水成本低),内来可通过沿海优势海水淡化和重复利用;节流可以是节约用水。